中铁五局武广客运专线无砟轨道施工全部完成万芳

中铁五局武广客运专线无砟轨道施工全部完成

6月30日电，随着最后一泵混凝土在水口石隧道内灌注完毕，中铁五局武广客运专线管段无砟轨道施工任务全部完成。

中铁五局六总队武广客运专线共承担局武广客运专线管段152.648（单线）公里的无砟轨道施工任务。2008年4月在湖南省宜章县太平里乡的宜章制梁场开始进行无砟轨道试验段施工，同年6月底一次性通过了武广公司、中外监理、设计院等相关方的联合检查验收，2008年8月7日在浒口特大桥上开始管段第一段无砟轨道施工。施工中该总队精心组织、科学施工主要成员实行分点负责制，党政主要领导和总工程师多次到现场蹲点指导，加强各施工点的协调和指挥，同时在总队内开展以学习实践科学发展观为主题的施工动员和社会主义劳动竞赛活动，有力促进了无砟轨道快速施工，通过连续拼抢和日夜奋战，确保了全管段无砟轨道工程全部完成的工期目标。

无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，是高速铁路工程技术的发展方向。无砟轨道又作无碴轨道,采用谐振式轨道电路传输特性技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，列车时速可以达到200公里以上。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大，同时，列车速度受到限制，安全性、舒适性、经济性相对较差。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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