云南昆明铁路局建设总任务将超50亿元我的钢铁-【新闻】

云南昆明铁路局建设总任务将超50亿元_我的钢铁

    昆明铁路局建设总任务将超50亿元，到2010年，云南省将累计投资500亿元进行铁路建设，将昆明建成中国连接东南亚、南亚的铁路交通枢纽。

    昆明既是中国桥接东南亚、南亚的“桥头堡”，也是全国铁路网的最末梢，没有出海口、没有大运能铁路的通道弊端数十年来一直制约着“桥头堡”优势发挥。近年来，云南运输需求满足率不足20％，铁路运能严重不足已成制约云南省经济发展的主要障碍之一。

    云南省现在每年货物运输需求增长都超过30%，但铁路通过“挖潜提效”等措施每年仅能增加约5％的增幅，铁路自身发展不能满足全省经济增长。

    昆明铁路局局长宋修德说，尽管昆明铁路局各项运输指标一再刷新历史纪录，但运输满足率却随着地方经济的快速增长而逐年下降，仅在18%至19%间徘徊，约比全国铁路平均水平低17%，运能与运量的矛盾非常突出，成为制约云南省经济发展的主要瓶颈。

    据昆明铁路局有关负责人介绍，昆明在第六次全国铁路大提速中有新调图，新增加了昆明——北京西、昆明至——重庆、昆明——西昌、昆明——南宁、昆明——郑州5个直通快车。

    这就意味着，昆明与全国各大中心城市的运速、运能都大副提升，通过昆明这个中国铁路网末梢，来自中国国内和东盟各国的双向客货交流都将随之改变，全国铁路大提速提升了昆明“桥头堡”的战略地位。

    “趁热打铁”是关键，昆明铁路局今年用于启动各项配套项目的施工投入将超过50亿元，云南省政府也将在5年时间里拿出500亿，重点建设配套新增干线1100多公里。

    昆明铁路局局长宋修德表示，昆明要在中国和东盟之间真正成为“枢纽”，既要形成沪昆、南昆、成昆、内昆铁路“四入滇”网络，又要按照省政府“走出去”的战略部署与周边国家合作建设中越、中老、中缅铁路大通道，形成中国面向东盟的“三出境”门户，真正成为中国连接东南亚、南亚的铁路交通枢纽。(中国拟在建项目网)

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