汽车前挡风玻璃种类汽车前挡风玻璃怎么选
玻璃在现代得到广泛运用,一直是市场需求量非常大的产品。通过使用特定的处理手法,我们既能够使玻璃的特性充分发挥,又能够弥补其缺点,不再受制于玻璃的天然属性。例如夹胶玻璃不但能够隔热保温,而且碎片不会飞溅伤人,安全可靠。接下来我们将介绍汽车挡风玻璃的种类与挑选方法,希望能有所帮助。
一、汽车前挡风玻璃种类
汽车前挡风玻璃主要有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃、夹层钢化玻璃及夹层区域钢化玻璃这几种.
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力.钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害.而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响.目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力.
二、汽车前挡风玻璃怎么选
汽车玻璃分为2种一种是夹层的安全玻璃:
1,中间有层胶状的胶片和2层玻璃组成的.
2,还有种是钢化玻璃是门玻璃以及后档风玻璃用的材质.
这种玻璃的承受力要比夹层玻璃的承受力大很多不过不安全,还有很多车用的中空玻璃是2层钢化玻璃然后把中间的空气抽掉.增加隔音效果等,现在有的夹层玻璃会在中间加上加联络方式让玻璃加热可以再在冰雪天气有更好的视线.
各个国家的玻璃相差不是很多,有点质量差距.
1)大部分进口玻璃其实是多余的,因为很多玻璃的技术难度不大,国产的品牌玻璃完全可以替代.
2)部分特殊的产品,如前挡带镀膜、带夹丝功能,后档需要专项使用模具生产的,这个需要用进口.倒不是说国内的品牌厂家做不到,是国内品牌厂家不愿意开发这种车型的玻璃(这些特殊玻璃需要专门的模具等,费用太大,维修市场需求量少,根本就回不了本钱.比如后档DB4模具,开发费用需要几十万).
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我国国家新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。2018年7月1日起,中国降低汽车整车及零部件进口关税。
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