全球钻井船市场将持续下滑到2016年钻井船《资讯》
导读:进入今年之后,世界油气能源企业的新型海洋勘探业务减少,钻井船需求及运费也随之下降。丹麦钻井船公司Maersk Drilling总载Claus Hemmingsen表示,钻井船运费呈现显着的下降趋势,钻井市场下滑趋势有可能持续到2016年。
随着国际油价大幅下降,全球钻井船市场下滑趋势可能持续到2016年的展望正在蔓延。据相关数据了解到,2013年上半年钻井船每艘保持在6亿美元水平,2013年下半年已经降至5亿美元。同时,三星重工从Seadrill Draco获得2艘钻井船订单,共计10.4亿美元,每艘钻井船单价创下历史低记录。另外,超深水钻井船的日均运费一时上升到顶峰的65万美元,但今年的已经下降到40万美元以下水平。
据Reuters消息,丹麦钻井船公司MaerskDrilling总载Claus Hemmingsen表示,公司新型钻井船Maersk Venturer号的马来西亚海域(45天)日均运费仅为37.8万美元,钻井船运费呈现显着的下降趋势,钻井市场下滑趋势有可能持续到2016年。
同时,在市场繁荣时期,钻井船订单量暴增,带来了严重的产能过剩问题,从而钻井船东受到巨大打击。进入今年之后,全球专门钻井船公司Seadrill的股价下跌38%,美国Noble Corporation和瑞士钻井船东Transocean公司的股价分别竟下跌36%、41%。
根据挪威深水钻井船公司Fred.Olsen Energy近日发表的今年第三季度业绩报告,该公司同期营业利益仅达到1540万美元,同比大幅竟下降80%以上,可谓业绩不佳,远远低于营业利益市场预测值的8840万美元,因为无法确保工作量,针对处于闲置状态的钻井船计提资产减值准备。今年第三季度,该公司的EBITDA(未计税项、利息、折旧及摊销前的利润)为1.51亿美元,呈现3%的下降趋势,还低与市场平均预估1.64亿美元。
2014年以来,Fred.Olsen公司股价大幅下降65%。该公司表示,在钻井船(钻井船、半潜式钻井平台、自升式平台)领域,闲置状态的数量与日俱增,其中水深中间程度的领域及深水钻井船的运费下降趋势为严重。不过Hemmingsen总裁还是表示,虽然钻井船运费下降趋势可能持续到后年,但从中长期来看,仍然抱有信心。过去有效的项目在眼下的油价水平下还是有效,因此它觉得相关项目不是全面撤销,而是有所推迟。
延伸看台:
钻井船大的优势就是深水钻探能力。从世界上艘钻井船的诞生,到2013年11月底,全球共有263艘钻井船,其中投入运营的船舶有160艘,约占60%,手持订单共77艘,约占29%。钻井船不仅规模在增加,而且技术和装备能力也在不断增强。
钻井船的配套设备包括船用平台设备和专用作业设备,前者包括主辅机、电气装置、动力定位系统、起重设备等,后者包括井架、绞车、转盘、铁钻工、顶驱、波浪补偿器、排管系统、钻杆、泥浆系统隔水管和隔水管张紧器、防喷器组和控制系统等。
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