瞧一瞧:AVL与罗德与施瓦茨达成合作 进行基于雷达的ADAS解决方案在环仿真测试
盖世汽车讯据外媒报导,全球领先的测试与丈量装备供应商罗德与施瓦茨公司(Rohde&Schwarz)和全球领先的汽车测试系统供应商AVL近日深化合作。双方将罗德与施瓦茨公司的雷达测试系统集成至AVLDRIVINGCUBE?工具链,为测试基于雷达的ADAS解决方案提供更多可能性,同时也有可能提高自动驾驶功能在环仿真测试的有效性。目前,各种复杂驾驶场景都可在安全可重现的环境中生成和测试。
高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)功能(如紧急制动、自适应巡航控制和公路司机)需在所有可能驾驶场景和环境下进行屡次功能或非功能性测试。若没有进行大量测试,汽车1旦上路,很容易产生危险。另外,自动驾驶在道路上进行常规实际测试通常其实不太实际,必须使用X-in-the-loop(XIL)虚拟测试方法养殖场遭强拆能得到多少赔偿
,如AVLDRIVINGCUBETM。
(图片来源:Rohde&Schwarz)
AVLDRIVINGCUBE?方案中,通过车辆底盘测功机和动力系统实验台将仿真和真实车辆结合,加速ADAS和自动驾驶系统的验证和审批流程。该解决方案的重点在于在虚拟环境中操作真实车辆,可以斟酌到对“传感、计划和履行”所有环节。将虚拟环境与真实的内置传感器连接需要先进的仿真技术,而这些条件与独立传感器实验室的条件完全不同,特别是测试台。继GNSS摹拟器合作项目后,AVL与罗德与施瓦茨目前将就AAVDRIVINGCUBE?方案进行雷达目标摹拟器测试合作。
罗德与施瓦茨老小区拆迁能给多少钱
雷达测试系统为测试基于雷达的ADAS系统提供了更多可能性,同时也提高了自动驾驶功能在环仿真测试的安全性。无需天线或装备移动,利用创新天线阵列技术,可以在不同距离、径向速度、尺寸和方位为雷达传感器生成复杂的人造物体。另外,将实时响应界面和与AVL虚拟测试工具链无缝集成,还可以生成更具有挑战性、复杂且危险的驾驶场景并进行测试。系统采取模块化和可扩大概念,一样适用于未来汽车测试。这意味着同1测试台可测试所有类型的车辆,不管它们配备多少雷达传感器或传感器变体。解决方案可用于自适应巡航控制(ACC)、车道保持辅助(LKA)和其他ADAS或AD功能的验证和利用。另外,还可以在可重现和安全的环境中验证EuroNCAp方案。
AVL与罗德与施瓦茨(Rohde&Schwarz)之间的战略合作代表了1种改变游戏规则的解决方案,用于测试和验证采取雷达的ADAS和AD方案。
(HN666)
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