北京地铁五号线暗挖进北二环专家指地表沉降风险大万芳

北京地铁五号线暗挖进北二环 专家指地表沉降风险大

最大断面跨度32.05米，专家指出地表沉降安全风险大

地铁五号线施工难度最大的工程——雍和宫车站昨天开始了关键的暗挖阶段，施工人员将在川流不息的北二环路下面，靠人工挖出一个巨大的地铁车站。

雍和宫站地理位置比较特殊，地处北京二环路和雍和宫大街交会处。“雍和宫站施工分明挖和暗挖两个部分，其中比较容易的明挖已经完成大部分施工，而暗挖部分则是整个工程的重中之重”，负责施工的城建集团项目经理李文建介绍，雍和宫车站主体工程的施工断面跨度达32.05米，最大净空高度为18.67米，是目前国内断面跨度最大的地铁车站。国内资深地铁建设专家史玉新告诉记者，断面跨度越大，周边以及地铁站上部土层对施工中造成的地表沉降越敏感，因此安全风险比较大，对施工技术和管理要求极高。

项目经理李文建介绍，为了控制地面沉降，确保管线和道路的安全，近期施工中将采取“管棚超前支护”和“超前注浆”的措施先加固地层，对地表沉降信息进行实时监测，管理人员将24小时全天候在现场轮值看护。与此同时，施工安全预案也已经制定。预计暗挖施工将持续到八月底。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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